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全立面隔牆和活動門，沿車(chē)站站台邊緣和站台兩端頭設置，把站台乘客候車(chē)區(qū)與列車(chē)進站停靠區(qū)域分(fēn)隔開，多(duō)用(yòng)于地鐵站。主要功能(néng)是增加車(chē)站站台的安(ān)全性、節約耗能(néng)以及加強環保。
一道上不封頂的玻璃隔牆和活動門，高度比全封閉型屏蔽門低矮，通常未1.2米~1.5米，空氣可(kě)以通過屏蔽門上部流通，主要起隔離作(zuò)用(yòng)，保障站台候車(chē)乘客的安(ān)全，也成安(ān)全門。
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